Maria Lucia Amary questiona Daesp e confirma que obras no Aeroporto de Sorocaba continuarão após privatização

Assinatura do autorizo com a Rede Voa, que ganhou a concessão, já ocorreu; contrato definitivo para que o consórcio assuma o aeroporto deve ser assinado pelo Governo do Estado nos próximos dias

         A deputada estadual Maria Lucia Amary reuniu-se na última quarta-feira (9) com o diretor de Operações Aeroportuárias do Departamento Aeroviário do Estado de São Paulo (DAESP), Álvaro Cardoso Júnior, para obter informações sobre as obras no Aeroporto de Sorocaba Bertram Luiz Leupolz. Além de obter a confirmação de que o consórcio Rede Voa, vencedor do processo de privatização concluído no ano passado – o aeroporto é um dos 22 que foram concedidos pelo Governo do Estado – , dará continuidade às obras e fará ainda mais investimentos, previstos em contrato.

         Após notícia divulgada pela imprensa local de que o DAESP teria “desistido de oficializar melhorias já implantadas” no Aeroporto de Sorocaba, a deputada imediatamente solicitou a reunião com a diretoria do órgão para questionar e esclarecer os fatos. ”    Fui rapidamente atendida tive a certeza de que o Governo do Estado, através da parceria com a iniciativa privada, não vai abandonar o nosso aeroporto, um patrimônio da cidade e reconhecido nacionalmente como um centro de manutenção de aeronaves”, diz a deputada.

         De acordo com Álvaro Cardoso Júnior, o Aeroporto de Sorocaba passa atualmente por uma fase de transição em sua administração. O autorizo com a Rede Voa, que ganhou a concessão, já foi assinado e o contrato definitivo com o consórcio deve ser assinado pelo Governo do Estado nos próximos dias.

          “A partir da assinatura do contrato, os aeroportos serão transferidos para a gestão da iniciativa privada e a ARTESP passará a supervisionar a operação do aeroporto”, explica Álvaro. “O consórcio vai assumir as obras que o Governo do Estado iniciou. A transição para a iniciativa privada não para o processo de modernização do aeroporto. Há uma obrigação contratual da empresa, que inclusive vai fazer mais investimentos”, completa.

         O Aeroporto de Sorocaba receberá investimentos de R$ 11,9 milhões durante a concessão. O montante será aplicado em benfeitorias de infraestrutura dos aeroportos, como recapeamento, iluminação e repintura da pista de pouso, ampliação da área de movimento de aeronaves, estacionamento de veículos e terminal de passageiros, implantação de áreas de segurança nas cabeceiras das pistas de pouso e decolagem, sistema de luzes, entre outras melhorias. Ainda segundo dados do DAESP, o Aeroporto de Sorocaba foi um dos que mais receberam investimentos do Governo do Estado nos últimos três anos.

         Na opinião da deputada, o investimento da iniciativa privada “com certeza vai proporcionar um aumento de capacidade do Aeroporto de Sorocaba, impactando na oferta de voos e, consequentemente, uma alta significativa de desenvolvimento econômico da cidade e da região, gerando emprego e renda”, afirma.

Extensão da pista e Torre de Controle

         O setor de engenharia do DAESP esclarece que a ampliação da pista do Aeroporto de Sorocaba ocorreu em 2014. Mas a última portaria da Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) para a autorização de operação do aeroporto, é de 2006.

         Logo, a pista está homologada pela ANAC com 1.486 metros, e por isso, a parte ampliada não pode, por ora, ser utilizada. O DAESP tinha toda a documentação da pista com 1.700 metros, mas segundo o órgão, “a ANAC não aceita uma condição futura, mas sim a real”, “Não temos perda nem redução de pista neste momento e num breve futuro toda sua extensão poderá ser utilizada”, atesta o órgão.

         Durante as obras foi verificado um obstáculo (antena) na parte externa do sítio aeroportuário (situação já regularizada) e ainda, para seguir o projeto, estão previstas desapropriações futuras nas proximidades do aeroporto que permitam extensão física da pista.

         Este processo de utilização total da pista e autorização para ser utilizada continua junto às autoridades aeronáuticas e a inciativa privada também o assumirá. “A Rede Voa vai dar seguimento a este caso”, diz o diretor de Operações Aeroportuárias do DAESP, Álvaro Cardoso Jr.

         Quanto às operações da torre de controle do aeroporto, inaugurada em 2019, o DAESP tem sua continuidade operacional garantida, embora não esteja estabelecida na concessão.

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